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标题: 扶持我市工业机器人产业发展建议
发布时间: 2019/3/26 0:00:00
发布人: xiaoxie
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简介:

  中共泉州市第十二届委员会第七次全体会议提出:未来泉州要打好“五个转型组合拳”,即进军新价值制造、拉开新产业板块、汇聚新平台经济、升级新载体空间和探索政企互动新模式,奠定“1234”现代产业体系。

  近年来,随着我市智能制造、“机器换人”的全面持续推进,工业机器人的生产和应用进入了快速增长的阶段,有力地促进了泉州装备制造业的高端化发展和传统产业的智能化升级,也为泉州加快工业转型升级提供了巨大的新动力。但从目前产业的发展现状来看,泉州工业机器人产业需求应用端发展迅猛,但本土机器人研发、制造、维护乃至人才培养方面,却都跟不上产业需求。为进一步推动我市工业机器人产业发展,推广和拓展工业机器人的应用,我们分析了前瞻产业研究院相关研究报告,经过深入调研泉州机器人产业发展基本情况,为我市发展工业机器人产业提出几点建议:

  一、国内外机器人发展概况

  (一)市场规模

  根据机器人应用环境,机器人被划分为工业机器人、服务机器人、特种机器人三种。前瞻产业研究院近期发布的《2018年机器人产业发展研究报告》中指出,全球机器人市场规模持续扩大,工业、特种机器人市场增速稳定,服务机器人增速突出。2018年,全球机器人市场规模将达到298.2亿美元。其中,工业机器人168.2亿美元,服务机器人92.5亿美元,特种机器人37.5亿美元。

  而自2013年以来,中国已连续五年成为全球最大工业机器人消费国。根据中国机器人产业联盟(CRIA)的数据,2017年中国工业机器人市场销量14.1万台,同比增长58.1%,占全球机器人销量的36.4%。

  工业机器人应用领域不断扩大,已经从汽车、电子、食品包装等传统领域逐渐向新能源电池、环保设备、高端装备、生活用品、仓储物流、线路巡查等新兴领域加快布局,带动相关产业发展。

  (二)工业机器人上下游产业链

  根据国家统计局的数据,2017年我国工业机器人产量超过13万台,2018年前5个月,我国共计生产工业机器人60071台,同比增长35.42%。但从市占率来看,由于前期国内产业基础薄弱,我国机器人市场红利主要被外资企业占据,自有品牌市场份额仅约为30%。

  工业机器人产业链较短,可分为上中下游。

  (1)上游是关键零部件生产厂商,技术壁垒高,包括减速器、伺服电机、控制器等。

  核心零部件一直是限制我国机器人产业发展的桎梏,目前国内80%的核心零部件依赖进口。不过近几年,国产企业也开始向该领域进军。

  在减速器方面:减速器是技术壁垒最高的关键零部件。根据结构不同,减速器可以分为五类:谐波齿轮减速器、摆线针轮行星减速器、RV减速器、精密行星减速器和滤波齿轮减速器。有分析认为,在先进机器人的动力传动中,RV减速器有逐渐取代谐波减速器的趋势。目前减速器市场基本被两家日本公司垄断(纳博特斯和哈默纳科),他们控制的全球机器人减速器市场超过75%,连ABB、库卡这样的机器人龙头企业的减速器也是由这两家日本公司提供。此外,比较领先的减速机供应商还有日本住友重机械等。

  而在中国,由于对工业机器人用精密减速机的研究相比国外晚,我国减速器技术与国外先进水平存在较大差距。目前在RV减速器方面,国内的代表性厂商秦川机床、恒丰泰、山东帅克、南通振康、武汉精华等;而在谐波减速器方面,国内企业主要有苏州绿的、北京中技克美、北京谐波传动技术研究所等。这些企业中,目前南通振康做的最好,在经过八年的技术积淀以后,其产品已逐步量产,服务的机器人制造商客户超过300家。不过我们也应该看到,目前国外产品在输出扭矩、平均寿命和一致性等技术指标上依然占据优势。

  在伺服电机方面:伺服电机供应商中,日系以约 50%的市场份额,包括松下、三菱电机、安川、三洋、富士等,而欧美系主要供应商有倍福、伦茨等。国内伺服电机的领先厂商包括汇川技术、埃斯顿、华中数控、英威腾等,这些企业原本是液压行业、包装机械、注塑机械伺服电机的龙头企业,凭借着原有业务的技术积累,开始向机器人专用伺服电机突破。

  在控制器方面:控制器的主流供应商包括美国的DeltaTau和Gail、英国的TRIO等公司。控制器领域国内已经较为成熟,是机器人产品中与国外产品差距最小的关键零部件,各品牌机器人均有自己的控制系统与之匹配。国内外产品存在的差距主要体现在算法和兼容性方面。国内的主流供应商包括固高科技、埃斯顿、广州数控等企业,根据高工机器人网统计的数据,固高科技在PCbased控制器领域市占率接近50%。

  除了上面提到的核心零部件生产企业外,机器人四大家族(瑞士的ABB、德国的库卡、日本的发那科和安川电机)本身就是核心部件的提供商,日本发那科是世界上最大的专业数控系统生产厂商,安川是全球最大的电机制造商,因此他们在零部件成本上拥有先天的成本优势和技术优势,另外他们往往能以巨大的采购量和签署排他性协议获得比较优惠的采购价格,而国内的中小企业在进口核心零部件时,往往要以高出国外厂商近3倍的价格购买减速器,以近2倍的价格购买伺服电机,这使得多数机器人生产厂商始终处于亏损状态,因此国内机器人制造商要想与国外领先企业具有相同的竞争力,至少也要在核心零部件方面同时具备两项关键技术。

  (2)中游是机器人本体制造环节,是机器人的支撑基础和执行机构,属于重资产环节。

  机器人本体厂商主要工作是将各个零部件组装以形成完整的结构体。国外机器人本体的代表性企业当然是被称为机器人四大家族的瑞士ABB、日本发那科、日本安川电机、德国KUKA等。而国内销售排名前十的机器人本体制造商包括沈阳新松、南京埃斯顿、广州数控、安徽埃夫特、上海新时达、华中数控、配天集团、上海欢颜、上海图灵等。

  机器人本体的制造环节是整个产业链中利润最低的环节,这是由于机器人成本结构中核心零部件份额过高导致的。根据《机器人产业白皮书》,核心零部件占机器人总成本75%左右,其中减速器、伺服电机和控制器占比分别为32%、22%和12%,而本体的机械结构仅占30%,因此机器人本体企业对核心零部件价格波动较为敏感。

  国内80%的核心零部件依赖进口,核心零部件受制于人,价格高昂,本体厂商利润微薄;此外,也与国内企业在关键零部件环节材料消耗更大有关,产业信息网数据显示,在永磁同步伺服电机中钕铁硼材料成本,国内单体用量比国外高接近1倍,所以国产部件价格未必比进口便宜。

  正因此,国产本体厂商不具备成本优势。调研发现,国产机器人目前价格与进口机器人差距并不大,部分规格的机器人差价甚至仅为两三万元。价格拉不开差距的同时,国产机器人产品在产品性能的稳定性、可靠性和耐久性等方面还是与国外产品存在较大差距。很多企业宁可使用进口机器人,也不愿使用价格稍低一点的国产化机器人。

  根据中国机器人产业联盟发布的最新数据显示,2017年国产品牌工业机器人的市场份额下降6个百分点,结束了过去5年占有率持续增长的现状。外资品牌的工业机器人仍继续担当市场的主导角色(主要是四大家族),2017年外资机器人的销量为10.3万台,而国产机器人的增速相对滞后。而根据OFweek机器人网统计数据,从盈利能力来看,中国70%以上的企业的本体业务处于亏损状态。

  (3)下游是系统集成商,根据不同的应用场景和用途进行有针对性地系统集成和软件二次开发,收益率高但技术含量低导致竞争激烈。

  下游系统集成则是机器人商业化、大规模普及的关键。只有机器人裸机是不能完成任何工作的,需要通过系统集成之后才能为终端客户所用。系统集成方案解决商处于机器人产业链的下游应用端,为终端客户提供应用解决方案,其负责工业机器人软件系统开发和集成,是工业机器人自动作业的重要构成。在我国,系统集成商多是从国外购买机器人整机,根据不同行业或客户的需求,制定符合生产需求的解决方案。这也是促进机器人本体销售的重要渠道。

  集成市场规模大约为本体的3倍,GGII数据显示,2018年上半年中国工业机器人系统集成领域的市场规模为308亿元。但与零部件和本体环节相比,系统集成的壁垒相对较低,竞争激烈。据统计,截至2017年底,在中国开设业务的工业机器人系统集成商数量超过3000家,而在2014年9月份,该数据还未超过500。目前在国内业绩比较突出的机器人系统集成商主要包括:国际机器人系统集成企业KUKA、ABB、发那科、科马、锐驰机器人、徕斯等;国内系统集成应用商新松机器人、博实股份、天奇股份、广州数控、埃斯顿,拓思达等。这些企业原本是单纯的本体(零部件)企业,后来逐步转变为涵盖系统集成一体的企业。其中新松机器人为国内最大的系统集成商,主要从事工业机器人及自动化成套装备系统的研发、制造。

  除了竞争较为激烈外,系统集成企业还较难形成规模效应:由于系统的非标性,不同领域的系统不能完全复制,行业的拓展存在高壁垒,因此机器人系统集成商普遍规模较小,年产值不高,缺乏竞争优势。国内集成商规模都不大,企业中营收规模超过1亿元的不超过100家,绝大部分企业系统集成业务营收不超过3000万元。其中,营收规模超过3亿元的企业“大企业”也主要集中于汽车焊接集成领域。

  主要原因是:

  ①产线非标性:下游应用行业广泛且需求各异,集成商难以简单复制上量。

  ②人员非标规模效应差:作为轻资产的订单型工程服务商,集成商的核心竞争力是专业人才,不同技术人员在不同项目间不能通用,人员利用率会有空窗期,因此行业的拓展必然带来成本的增长。

  ③资金投入大,现金流压力大:系统集成的付款通常采用“361”或“3331”的方式。因此大量尾款的积压对企业的现金流是挑战,也是限制进一步行业拓展的瓶颈。

  总的来说,机器人核心零部件是整个产业链中利润最高的环节,议价能力最强;本体制造环节利润较低,但厂商通常具备较强的软硬件结合的能力,对于行业上下游具备较强的渗透意愿和能力,可以有效整合上游零部件企业和下游系统集成商;集成商市场规模更大,且毛利水平较高。

  整体来看,作为高端装备,机器人的全生命周期的毛利率约为60%左右。其中单体、集成、服务分别占据三分之一,分食了一个机器人全生命周期的利润。

  因此,覆盖的产业链越长,盈利能力越强,全产业链企业最有望成长为工业机器人行业龙头。

  (三)中国工业机器人产业分布

  长三角地区作为国内机器人产业发展的高地,已经形成相对完备的机器人产业链;珠三角地区依托区域内良好的应用市场基础,多个领域的细分行业应用驱动着机器人产业发展;京津冀地区人才活跃程度、政策支持力度较好,有着智能机器人创新生态优势;东北地区在保持工业及特种机器人的优势发展地位的基础上,重点打造工业与特种机器人产业集群;中部地区拥有一批各具发展特色的机器人骨干企业,着重建设规模化生产基地;西部地区重点引进海外机器人龙头企业,带动本地众多中小机器人初创企业快速成长。

  (四)国际机器人四大家族情况对比

  瑞士的ABB、日本的发那科和安川电机、德国的库卡四大企业在全球工业机器人市场的占有率超过50%,被称为机器人“四大家族”,位列全球机器人行业第一梯队。四大家族在机器人各个技术领域内各有所长,安川电机的核心领域是伺服系统和运动控制器,发那科的是数控系统,库卡的是控制系统和机器人本体,ABB的是控制系统。

  四大家族机器人产业链布局上面呈现出一个特点:减速器均需要外购,不能实现自给。除了安川电机的伺服需要外购之外,其余产业链所需零部件以及操作系统四大家族均能实现自给。

  四大家族在机器人产业链的覆盖范围已涵盖了“重要零部件生产+本体生产+系统集成”的全产业链,全产业链模式是当下工业机器人企业发展趋势,也是当前具备较高盈利水平的商业模式。

  (五)人才缺口阻碍产业发展

  但机器人作为技术集成度高、应用环境复杂、操作维护较为专业的高端装备,有着多层次的人才需求,近年来,国内企业和科研机构加大机器人技术研究与本体研制方向的人才引进与培养力度,在硬件基础和技术水平上取得了显着提高,但现场调试、维护操作与运行管理等应用型人才的培养力度依然有所欠缺。目前我国机器人应用人才缺口为20万人左右,且每年仍以20%—30%的速度增长。

  二、泉州机器人产业发展情况

  (一)泉州机器人发展机器人产业的优势

  1.机器人产业政策氛围良好

  2013年年底,泉州在福建率先实施“数控一代”示范工程,掀起制造业“机器代工”高潮。从传统制造迈向智能制造,以机器人为代表的智能装备市场需求量大增。2017年3月,我市出台《关于推动机器人产业快速发展的实施意见》,明确到2020年,力争机器人及相关产业规模超百亿元,推动泉州机器人产业研发制造、示范应用、产业集聚、要素保障实现全方位突破,成为具有区域性影响力的机器人产业基地。

  2.雄厚制造业基础催生机器人巨大市场

  泉州制造业基础雄厚,电子信息、机械装备、石油化工、食品加工、纺织服装以及冶金建材等重点产业正处于向中高端转型的关键时期,“机器代工”需求旺盛。2017年,全市生产销售国产机器人1160台,2018年以来已推广智能装备和工业机器人560台(套)。打造了嘉华机器人自动上下料及3C钻攻中心生产线、梅洋高速全伺服五轴机械手自动上下料及注塑产品生产线、华宝硫化鞋自动化生产线等3条智能制造示范生产线并投入生产应用。已有2000家以上规上企业参与智能化改造,包括纺织鞋服龙头企业百宏、百凯,建材制造龙头企业九牧、中宇,以及食品制造龙头企业达利等,都已将机器人引入生产线。

  据福建省政府投资项目评审中心2017年在《福建工业机器人产业快速发展的思考》中所发布的调研数据,福建省制造业机器人密度仅为10台/万人,与江苏、浙江、广东等发达省份相比(浙江工业机器人密度为52台/万人),有很大的差距,但同时也意味着我省工业机器人还有很大的市场发展潜力。随着新一代信息技术的不断突破、新的生产组织方式加快重组,机器人向传统制造领域的渗透不断加速,未来我市工业机器人的市场潜力将不断释放。

  3.高端科研院所助力技术研发

  近几年,我市以“平台+项目+人才”方式,陆续引进中科院装备所、华中科大、哈工大等在泉州设立高端装备研发机构,组建20多个研发推广部门。通过引进平台柔性引才,集聚高端装备领域高层次人才近1000名。

  4.机器人制造业已萌芽

  目前我市具备工业机器人研发、制造能力的企业、研究机构约10余家。其中华中科技大学泉州智能制造研究院、泉州哈工大工程技术研究院、泉州装备制造研究所等单位,聚揽了一批高端人才,具备一定的核心部件研发能力,目前这些机构已成功开发出数十种工业机器人。

  而制造企业主要有泉州华数机器人有限公司、泉州市微柏工业机器人研究院有限公司、泉州市嘉华智能科技有限公司、黑金刚(福建)自动化科技股份公司、泉州华宝科技有限公司、百冠(福建)机械科技发展有限公司、梅洋塑胶五金制品有限公司、福建长江工业有限公司、晋江力达妙手机器人科技有限公司等。这些企业开发的喷涂机器人、磨削机器人、压铸五金机器人、水暖抛光机器人、石材异形加工机器人、码垛机器人等,在国内具备一定的竞争力,部分产品已走出泉州,在省内外推广应用。如百冠公司的压铸五金工业机器人已走出石狮市场,销往晋江、南安、厦门及江苏、浙江、四川、江西、广东等地。

  5.泉州机器人制造业已形成三大发展路径

  泉州现有工业机器人企业发展主要有三大路径模式:一是从细分行业的自动化设备制造—集成应用—机器人本体制造或关键零部件生产的纵向一体化发展路径;二是由技术研发向成果应用转化的市场化发展路径;三是从工业机器人向服务机器人跨越的多元化发展路径。

  路径一:从细分行业的自动化设备制造进入机器人产业

  在调研中,我们发现很多机器人生产企业,原本都是从事焊接、打磨、铸造、制鞋等领域的企业,近年来在持续地对自身的生产线进行自动化设备改造和工艺流程优化的过程中,逐步在特定领域培养具有一定技术经验的人才队伍,成为特定工业领域里的自动化系统集成供应商,并进一步向机器人控制器、本体制造等领域拓展。比如,微柏机器人脱胎于汽配生产企业,华宝科技源自于制鞋企业,梅洋公司研发机器人源于其自身生产线所需。调研发现,约七成以上的机器人生产企业均是采用这一发展路径。

  相对而言,采用这一发展路径的企业在细分机器人领域具有较强的技术竞争力、市场适应性和盈利能力,但缺点是对机器人共性核心技术的掌握和关键零部件的制造能力不足,需要政府在关键共性技术攻关、专业人才和技术团队引进等方面给予大力支持。

  路径二:由技术研发向成果应用转化

  主要以装备所、智能制造研究院、哈工大机器人、华数机器人等研究院、企业为代表。这些企业或研究机构都是先从事技术研发,核心技术取得突破后再将研究成果通过关联企业进行市场化。比如装备所已开发成功具备自主石材打版、切割能力的“智能石材打版机器人”;可通过人的视线运动,指挥机器人小车运动的机器人控制系统;以及瓷砖搬运机械手等工业机器人系统。

  这些科研院所掌握了一定的核心技术,但是在技术成果的市场转化和产业化方面经验或能力不足,短期内缺乏足够的市场盈利能力和可持续经营能力,需要政府在产品采购、企业孵化等方面给予大力支持。

  路径三:从工业机器人向服务机器人的跨越

  目前我国工业机器人市场竞争非常激烈,进口机器人占据较大优势。相对而言,国内服务机器人在技术积累方面与国外差距不太大,而且在国内服务需求升级和人口老龄化的大背景下,国内教育、医护、养老等领域的服务机器人市场应用前景十分广阔。据估计,未来国内工业机器人产值是千亿级,而国内服务机器人的市场则可能达到万亿级。因此,部分企业和研究院所也瞄准了服务机器人市场,开始从工业机器人向服务机器人的多元化布局。比如,哈工大机器人近年来在持续研发工业机器人的同时,也推出了数款服务型机器人。

  采用这一发展路径的机构和企业相对还是少数,因为工业机器人与服务机器人在技术方向和研发重点上有较大的区别,但也存在一些通用的技术(如机械手、传感定位等),如果能实现两大领域融合互补发展,将给企业发展带来巨大空间。目前,与工业机器人相比,各级政府对服务机器人发展的研究、规划引导和政策扶持力度明显不足,需要加大力度。

  6.机器人应用人才培养已起步

  为适应机器人产业发展带来的普工过剩,掌握机器人调试、安装、维修、操作技能的技术工人短缺的用工结构性问题。目前,我市工业机器人职业教育已走在了前面。据了解,从2016年开始,我省共有9所高职院校新增工业机器人技术专业,我市黎明职业大学、泉州轻工学院都位列其中。黎大投入1000多万元资金建设2000多平方米的工业机器人实训基地,基地将装备25台(套)以上的工业机器人,是目前我省高职院校中标准最高、设施最为齐备的工业机器人实训基地,可满足工业机器人操作、调试、维护等课程的教学和实训。不过相关院校的机器人专业才刚刚起步,培养的学生暂时还无法有效供给泉州企业所需。

  (二)泉州机器人产业存在的不足

  1.工业机器人研发、制造能力较弱

  虽然需求市场快速增长,但我市在工业机器人研发、制造端仍处于起步阶段。除几家高端科研机构具备较强研发创新能力外,整体而言,我市工业机器人制造水平仍停留在低水平仿制层面,在产业集聚区建设、产业技术研发、产品开发方面,落后于长三角、珠三角、环渤海等沿海区域,特别是运动控制器、伺服驱动器、伺服电动机、精密减速器等关键零部件依赖进口,成为产业发展主要瓶颈。

  2.产业布局较为分散,相关配套不足

  目前泉州的机器人制造企业分布于丰泽、洛江、晋江、石狮、南安等县(市、区),布局相对分散,企业间上下游联动不够密切。大部分机器人研究机构或企业都远离市区,周边配套设施无法满足研究人员的基本需求。

  3.机器人专业人才仍显不足

  机器人产业是高科技产业,人才是产业发展的原动力。调研中了解到,大多数企业、研究机构的技术人才明显不够,且流动性较大。此外,机器人操作、维护等应用型人才也严重不足。

  工业机器人专业人才可细分为机器人制造、应用、维护等多个方面的高素质技能型人才,涵盖工业机器人系统仿真、集成设计、编程、调试、操作、销售,以及智能自动化生产系统操作、维护、改造及管理等。

  一是缺乏研发、制造端的高层次人才。大多数企业、研究机构的技术骨干都具有博士学位或为国家“千人计划”学者,引进不易,留住更难。以华中科大智能制造研究院为例,该院近两年人才流动率偏大,特别是机器人控制系统、视觉系统工程师,硕士毕业有一年以上工作经验,宁德时代开出的年薪就达24万元,远高于泉州的薪资水平。泉州不少高层次机器人研发人员纷纷被其他城市挖走。

  二是缺乏机器人产业系统集成人才。系统集成涉及到对工业机器人的改造、维护等。一般来说,一个合格的大学毕业生,要经过5年时间,才可以基本上具有工业机器人系统集成能力,才能解决系统集成、维护中的问题。

  三是缺乏工业机器人应用人才。根据工信部发展规划,到2020年,全国工业机器人装机量将达到100万台,工业机器人应用人才需求量将达到20万人左右。在泉州,工厂操作一线的工人普遍教育水平较低,引入自动化生产线后,操作工人的操作、维护技能培养难以跟上,成为阻碍制造企业智能化改造、“机器换工”的关键因素之一。

  三、泉州发展机器人产业的几点思考与建议

  (一)优先发展机器人应用系统集成产业。

  无论从产业技术发展和经济潜力来看,核心零部件都是发展工业机器人产业必须攻克的高峰。但是这一领域是绝对的资本、技术、人才密集型领域。泉州当前的机器人技术、人才储备,还不足以支撑机器人核心技术研发。

  根据泉州产业基础情况,建议优先从“工业机器人系统集成”切入。系统集成虽然行业技术门槛较低、竞争相对激烈,但是市场规模大,且对与终端用户的“联接性”要求较高,必须紧贴终端用户需求提供服务。在这一方面,泉州雄厚的制造业基础为机器人系统集成产业发展提供了巨大的市场空间。建议引进国内知名系统集成厂商或培育本土企业,对接泉州传统优势制造业如鞋服、建材、食品等,利用对行业客户需求的深刻理解迅速做大做强。然后再利用系统集成赚取的现金流反哺研发上游核心技术,推动机器人技术和核心零部件研发,这也不失为一种明智之举。

  此外,建议引导各个企业聚焦于某个特定领域,这样可以获得较高行业壁垒,有机会将机器人集成模块化、功能化、进而作为标准设备来提供。也就是说行业必将细分化,比如汽车的系统集成就已趋于标准化,致力于这一行业的系统集成商也最多。随着汽车以外的行业系统集成项目越来越多,细分领域将会随知增加。可以预知,未来几年行业集中度会进一步降低。参考国外经验,未来拥有核心竞争力且能够把大体量行业集成业务做精的系统集成商将脱颖而出,规模达到数十亿。

  (二)以市场促产业,开发专用型机器人。

  在机器人本体开发方面。目前通用型工业机器人发展已较成熟,且进口产品占据垄断优势地位。相较于目前已过度竞争,且国外厂商占据绝对优势型地位的通用型工业机器人,适用于纺织鞋服、建材、食品等细分产业的“非标性”专用机器人市场还未完全开发。这些产业都具备大量的机器换人或简单智能机器人的市场需求,这是本土企业错位竞争的机会。

  建议以我市纺织鞋服、建材、食品等千亿级产业集群为基础,引进一批有技术实力,有研发能力背景的高端机器人生产企业落地泉州,针对行业需求开发专用工业机器人,助力我市传统产业转型升级。比如与新松机器人的合作,建议引导其在泉州设立常驻开发团队,或设立生产线,以针对泉州企业需求对其产品进行调整。

  (三)核心零部件逐步突破。

  作为机器人产业皇冠上的钻石,核心零部件是泉州发展相关产业必须攻克的领域。目前我市在伺服电机、控制系统方面有部份基础(相关技术主要集中于华中科大和装备所)。建议市政府可安排专项资金,推动相关研发进程。

  (四)进一步优化宏观发展环境。

  强化机器人产业政策、资金扶持力度。鉴于我市机器人制造业以系统集成商为主,核心零部件、本体制造企业较少的产业格局,以及应用端企业倾向于选择进口机器人的趋势来看,此前我市出台的《关于推动机器人产业快速发展的实施意见》,倾向于扶持国产机器人本体制造的购置资金补贴方法来看,受益企业并不多。建议以整套工业机器人自动化生产线“系统集成方案”为重点补助方向:机器人系统集成商,根据本土产业需求,为本地企业提供个性化机器人解决方案,实现软硬件协同配合的,可给予系统设备一定比例的购置补贴。

  (五)加大机器人创新创业支持力度。

  设立机器人发展专项经费,优先扶持机器人核心部件、对我市传统产业的生产线有突破性革新的集成系统方案等。同时,筹建先进制造技术及机器人研发应用创新中心,投资引进机器人研发相关专用设备,以及当前世界最先进的机器人等,采取政府投入加第三方托管运营的模式,面向泉州企业开放,鼓励企业利用机器人创新中心的研发工具及先进范本,研发适宜泉州产业需求的机器人产品。以此降低泉州企业机器人研发成本,推动相关核心技术研发。

  建设机器人创业孵化器、众创空间,整合人才、信息、技术、标准、资本新资源和要素,引进机器人创业团队,开展机器人创业孵化。在给予机器人创业团队引导性扶持资金的同时,开放政府投资的机器人研发资源,为相关创业团队提供低成本、高品质的研发环境。同时,设立机器人研发、中试产业园区,将机器人产业园区对应的生活、服务配套设施建设纳入到城市发展总体规划中去,加快推进相关产业园区周边生活配套设施和服务设施建设,做到将人才“引进来、留下来、钻进去”。

  (六)强化机器人人才培养。

  我市机器人行业人才短缺,应鼓励高校“随行就市”,开设工业机器人相关专业。目前泉州机器人职业教育已先行,但机器人本科以上学历培养仍属空白,企业招收的员工主要来自于机电自动化专业,这类学生往往还需经过一段时间的机器人理论、应用知识专项培训,才能真正迈入机器人产业的门槛。这在一定程度上也增加了企业的人才选聘、培养难度。建议应鼓励高校开设工业机器人相关本科以上学历专业,特别是机器人控制、机器人视觉之类的专业化人才,应重点培育。

  同时,也应鼓励校企合作共建的机器人人才培养模式,建议可对企业员工参与机器人相关业务培训给予一定的补贴,以鼓励更多一线员工融入人机结合的“新生产”模式中。

  此外,德国库卡与佛山职业技术学院联合办学设立机器人技术应用与培训基地,重庆两江机器人培训及应用中心(学院),厦门集美职业技术学校与厦门松兴、思尔特等公司共建应用技术中心等,机器人企业与职业院校的校企共建实践基地和人力资源实训平台,也可大力推广。

  (七)组织机器人相关赛事,营造产业发展氛围。

  以常态化、市场化方式开展每年一届的“机器人世界杯邀请赛”(赛事包括工业机器人、服务型机器人、青少年机器人、机器人足球),以此吸引世界机器人产业目光。同时,争取国家部委、省级政府支持,在泉州举办工业机器人挑战赛、职业技能竞赛等,以竞赛方式吸引高端人才向泉州集聚,为机器人人才展示与企业选聘人才,提供更加广阔的舞台。营造泉州机器人产业发展氛围,打造“智慧新城”新名片。

  (八)积极探索机器人融资租赁市场,以创新金融助力产业转型。

  当前阻碍机器人市场拓展的一个关键性因素就是资金。泉州绝对大数的中小企业受制于资金不足,不得不放慢企业“机器换人”的步伐。当前最为可行的方式就是融资租赁。可借鉴日本经验,由政府出资成立基金,提供低息资金,组建机器人租赁公司,大力推广设备融资租赁。目前国内也有相关的业务兴起,比如深圳已有近10家企业开展机器人租赁业务,重庆两江新区也成立两江机器人融资租赁有限公司。建立融资租赁风险补偿和履约保函风险补贴制度,对涉“机器换人”的融资租赁业务给予奖励,鼓励融资租赁企业、商业银行支持企业技术进步。泉州可从落户、融资、人才奖励及经营、风险补贴等方面,吸引更多优质融资租赁公司往泉州集聚;另一方面,可对运用融资租赁机器人的企业给予补助,让企业买机器人可以像买房子一样分期付款,解决购买工业机器人一次性投入过大的问题。

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